Análise de Caso de Redução de Potência em Diesel: Por Que a Pressão Normal de Combustível Não Prova Que o Motor Está Livre de Limitação de Torque SCR/DEF

Tipo de Caso: Análise Técnica de Caso de Pós-tratamento
Aplicação: Motor Diesel Equipado com SCR
Foco do Diagnóstico: Redução de Potência da ECU / Sistema DEF-SCR

Um motorista pode relatar que um motor diesel "não tem potência" e assumir que o sistema de combustível não consegue fornecer combustível suficiente.

Sistemas de emissões modernos criam outra possibilidade:

a ECU pode limitar intencionalmente o torque.

Capacidade Mecânica e Torque Permitido São Diferentes

O motor pode ter:

• pressão de trilho correta;
• pressão de turbo adequada;
• comportamento normal dos injetores;

enquanto a ECU restringe o torque comandado devido a uma falha de pós-tratamento.

Isso não é o mesmo que uma incapacidade mecânica de produzir potência.

O Controle Relacionado ao SCR Pode Afetar a Experiência do Motorista

Dependendo do sistema e das regulamentações, falhas de pós-tratamento podem acionar avisos graduais ou limitações de torque.

Sistemas relevantes podem envolver:

• qualidade do DEF;
• dosagem do DEF;
• sensores de NOx;
• eficiência do SCR;
• nível do tanque;
• temperatura do sistema.

Verifique o Torque Solicitado

Quando possível, compare:

demanda do motorista

com

torque permitido/solicitado pela ECU.

Se o sistema de controle limitar intencionalmente o fornecimento de combustível, a pressão de trilho real pode ainda seguir perfeitamente o comando reduzido.

Por Que as Peças do Sistema de Combustível Podem Testar Normal

O sistema de combustível está executando a instrução da ECU.

O problema existe em uma camada de controle superior.

Portanto:

baixa potência do veículo

nem sempre significa

baixa capacidade do sistema de combustível.

Para uma explicação mais ampla de como a limitação de torque da ECU pode criar sintomas de baixa potência, apesar da pressão de trilho e capacidade de turbo normais, consulte Insight Técnico: Por Que a Redução de Torque em Motores Diesel Pode Ocorrer com Pressão de Trilho e Turbo Normais.

Conclusão do Caso

O diagnóstico de baixa potência em motores diesel deve determinar se o motor não consegue produzir torque ou se o sistema de controle não permite o torque total.