Equipamento comercial de diesel dos EAU verifica os dados do sensor de qualidade DEF quando os avisos de pós-tratamento persistem apesar de não haver evidências claras de fluido incorreto

Um aviso DEF nem sempre prova que o fluido está errado

Os equipamentos a diesel comerciais que operam nos EAU podem apresentar avisos de qualidade do DEF ou de pós-tratamento mesmo quando o fluido parecer ter sido preenchido correctamente.

Nos sistemas equipados com um sensor de qualidade DEF ou com um módulo integrado de detecção do tanque, as equipas de manutenção devem distinguir:

qualidade real do fluido
e
A interpretação dessa qualidade pelo sistema eletrónico.

Esta distinção torna-se importante quando permanecem avisos repetidos após a inspecção ou manutenção do tanque.

A qualidade do DEF faz parte do controlo do SCR

O sistema SCR depende de um fluido de escape diesel adequado ser fornecido ao sistema de dosagem.

Dependendo da arquitetura do veículo, um módulo do tanque pode monitorizar parâmetros relacionados com:

• nível de fluido;
• temperatura;
• qualidade;
• Estimação da concentração;
• ou dados de plausibilidade relacionados.

Se o sinal de qualidade se tornar improvável, o ECU pode considerar o sistema de pós-tratamento como incapaz de funcionar correctamente.

Verificação independente acrescenta uma segunda fonte de evidência

Quando aparece um aviso de qualidade, os técnicos não devem confiar apenas no valor do ECU.

Um processo útil é:

Confirmar a origem do fluido → Inspecionar o risco de contaminação → Verificar o fluido de forma independente utilizando um método adequado → Comparar com os dados dos sensores

A especificação exacta do fluido deve respeitar os requisitos aplicáveis do veículo e do sistema de emissões.

As informações do fabricante ou baseadas em normas não devem ser substituídas por tolerâncias de concentração genéricas.

A alta temperatura ambiente adiciona uma variável térmica

Nas condições de funcionamento dos EAU, o pós-tratamento e as temperaturas dos tanques podem tornar-se significativos.

Um sensor que se comporta normalmente quando está frio, mas que muda à medida que o tanque aquece, pode exigir uma avaliação mais aprofundada.

Os técnicos podem comparar:

• temperatura do fluido;
• saída do sensor;
• Condições ambientais;
• Tempo de alerta;
• e se a falha só aparece após uma operação prolongada.

O objectivo não é assumir que o calor causou a falha, mas identificar se o sinal é dependente da temperatura.

Contaminação e falha dos sensores devem ser separados

Um verdadeiro problema de qualidade do DEF pode envolver:

• fluido errado;
• diluição;
• contaminação;
• ou manipulação inadequada.

Um problema do lado dos sensores pode envolver:

• falha do módulo do tanque;
• Condição do conector;
• cablagem;
• compensação de temperatura;
• ou erro de detecção interna.

Ambos podem gerar avisos semelhantes no painel.

Por que a potência do motor pode ser afetada indiretamente

Em alguns sistemas de controlo de emissões, falhas não resolvidas do SCR ou do DEF podem desencadear estratégias de proteção ou regulação do binário.

O operador pode então interpretar a potência reduzida como um problema de injecção de combustível.

No entanto, o sistema de injecção só pode executar um comando ECU influenciado por uma falha de pós-tratamento.

Indústria

Um diagnóstico forte de DEF verifica ambos:

o próprio fluido
e
O sistema de medição que o avalia.

Isto impede que o fluido bom seja substituído repetidamente devido a uma falha do sensor e impede que um problema de contaminação real seja descartado como eletrônico.

Perguntas frequentes

Um sensor de qualidade DEF pode produzir um falso aviso?

Falhas nos sensores ou circuitos podem criar uma indicação de qualidade incorreta.

Deverá o DEF ser substituído imediatamente sempre que um código de qualidade aparecer?

O fluido e o sistema de detecção devem ser ambos verificados de acordo com o procedimento de serviço aplicável.