Um comprador de peças diesel no México nos contatou a respeito de um injetor de combustível common rail.
O cliente forneceu uma referência de injetor e várias fotografias do produto para verificação antes de fazer o pedido.
À primeira vista, o injetor necessário parecia muito semelhante a outra unidade dentro da mesma família de produtos.
A forma do corpo, a posição do conector e a aparência geral eram próximas o suficiente para que depender apenas de fotografias pudesse ter resultado no fornecimento do produto errado.
Durante o processo de cotação, duas referências de peças diferentes foram identificadas.
Uma estava associada ao fabricante do injetor, enquanto a outra estava ligada à aplicação do motor ou OEM.
Em vez de assumir que ambos os números representavam o mesmo injetor, as referências foram verificadas separadamente e depois cruzadas.
Este se tornou o passo chave no pedido.
A referência do fabricante do injetor foi usada para confirmar a família do injetor e a configuração geral.
A referência do OEM ou do lado do motor foi verificada em relação à aplicação pretendida.
As informações do motor do cliente foram revisadas para garantir que o injetor pertencia à faixa de aplicação correta.
Isso importou porque famílias de motores semelhantes podem, às vezes, usar injetores com diferentes requisitos de calibração.
As fotos do produto foram então usadas como evidência de apoio.
As seguintes áreas foram comparadas:
Dois injetores common rail podem parecer quase idênticos, mas ainda assim diferir internamente.
As diferenças podem envolver:
Para um envio internacional, descobrir essa incompatibilidade após a entrega criaria custos desnecessários de frete de retorno, manuseio alfandegário e atrasos na oficina.
Por esse motivo, o pedido não foi liberado até que a relação entre os números das peças fosse confirmada.
Após a referência do fabricante, as informações do OEM, a aplicação do motor e a configuração física estarem todas consistentes, o injetor necessário foi confirmado.
As fotos do produto e as informações de identificação foram enviadas ao cliente antes que o pedido prosseguisse.
O injetor verificado foi então preparado para envio para o México.
Este caso demonstra o valor da verificação dupla dos números das peças no fornecimento de injetores diesel.
Para compradores que trabalham com Bosch, Denso, Delphi, Cummins e outros sistemas common rail, a semelhança física nunca deve substituir a verificação OE e da aplicação.
Confirmar tanto a referência do fabricante quanto a aplicação do OEM antes do envio ajuda a reduzir o risco de fornecer um injetor que se encaixa fisicamente, mas não corresponde corretamente ao motor.
