Tipo de caso:Análise de casos de controlo técnico comum ferroviário
Aplicação:Sistema comum de controlo da pressão dos carris
Foco de diagnóstico:Resposta da válvula de controlo de pressão / histerese
Um sinal estável do sensor de pressão do carril verifica que o circuito de medição se comporta de forma consistente.
Não prova que a válvula de controlo hidráulica responda consistentemente a todos os comandos.
Um ciclo simplificado é:
Comando ECU → válvula de regulação de pressão → pressão hidráulica → sensor de trilho → ECU
O sensor informa o resultado.
A válvula altera fisicamente o fluxo ou a pressão.
O atrito mecânico, a contaminação ou o desgaste podem produzir histerese.
Por exemplo:
O comando aumenta → a válvula move-se
Mas quando:
O comando diminui → a válvula não retorna pelo mesmo caminho.
A resposta à pressão pode, portanto, depender da condição de funcionamento anterior.
A uma velocidade fixa do motor, o sistema pode parecer estável.
O problema só pode surgir durante:
Um ensaio dinâmico é, portanto, mais informativo do que uma leitura estática.Para um método de diagnóstico mais amplo para identificar a histerese da válvula de regulação de pressão do carril durante a aceleração,desaceleração e transições de carga repetidasVeja.Guia Técnico: Como diagnosticar a histerese da válvula de controlo de pressão do carril durante as transições de carga.
Um sensor de alta qualidade pode relatar com precisão o comportamento hidráulico instável causado em outro lugar.
O técnico deve evitar confundir:
integridade de medição
com
integridade do actuador de comando.
O diagnóstico da pressão comum do carril deve avaliar todo o circuito de controlo.
A resposta eléctrica estável não prova que a válvula de controlo de pressão hidráulica se mova livremente e repetidamente.
