Tipo de caso:Análise técnica dos casos de injecção mecânica
Aplicação:Bomba de injecção de diesel com regulagem mecânica
Foco de diagnóstico:Combinação de motor de bomba / mudança de tempo dinâmica
Um motor diesel com regulagem mecânica pode mostrar um regulagem correta da bomba durante uma verificação estática de oficina e ainda apresentar sintomas relacionados com a regulação sob carga.
A variável em falta pode ser o movimento no sistema de propulsão.
Um procedimento de cronograma estabelece tipicamente a relação entre:
Posição do eixo de válvula Posição da bomba de injecção
enquanto o motor estiver parado ou girando lentamente.
Isso verifica a geometria a baixa carga.
A bomba de injecção pode ser conduzida através de:
O desgaste destas interfaces pode permitir o movimento quando a direção ou a magnitude do binário mudar.
Uma ligação marginal só pode deslocar-se sob o binário de funcionamento.
Quando o motor para, o componente pode voltar perto da sua posição original.
Isso cria um padrão enganoso:
Tempo estático correto
Mas...
comportamento dinâmico da injecção anormal.
As áreas relevantes podem incluir:
A inspecção exacta depende da arquitetura de motor de bomba.
Uma bomba correctamente calibrada ligada através de uma interface de acionamento em movimento não pode manter um tempo estável em relação ao virabrequim.
Para uma explicação mais ampla de como o movimento do spline, acoplamento, via-chave ou hub pode alterar o tempo de injeção efetivo sob binário de funcionamento, verPercepção técnica: Por que o tempo de injeção estático da bomba pode mudar sob o binário operacional.
O cronograma da bomba estática prova a relação no momento da medição.
Não prova automaticamente que a unidade mecânica mantém a mesma relação sob binário de funcionamento.