Análise de caso de absorção de acelerador: Por que um motor a diesel pode mostrar sintomas semelhantes ao EGR quando o acelerador de ar fica preso

Tipo de caso:Análise de casos técnicos de gestão do ar
Aplicação:Motor diesel equipado com EGR
Foco de diagnóstico:Aceleração de admissão / Controle do fluxo de ar

Muitos motores a diesel modernos usam um acelerador de admissão para outras funções além do controle de carga convencional do motor a gasolina.

Dependendo da concepção, pode auxiliar o fluxo de EGR, a suavidade de desligamento ou a operação de pós-tratamento.

Mudanças na posição do acelerador de ar Condições de entrada

Se o acelerador permanecer mais fechado do que o indicado:

Diminuição do fluxo de ar fresco → mudança das condições de combustão → mudanças no comportamento de combustão.

Os possíveis sintomas podem se sobrepor a problemas de EGR.

A posição comandada não prova a posição da lâmina.

Um motor ou sensor pode parecer responder enquanto depósitos ou desgaste mecânico alteram o fluxo de ar real.

As inspecções pertinentes podem incluir:

• Contaminação da placa de aceleração;
• Movimento do atuador;
• ligação;
• Feedback de posição;
• resposta do fluxo de ar.

Por que os sintomas do injetor podem aparecer

A redução do fluxo de ar fresco pode afetar a estabilidade da fumaça e da combustão.

As alterações resultantes da correção do cilindro podem ser secundárias e não geradas pelo injetor.

Caso para levar

Os componentes da gestão do ar devem ser avaliados em conjunto.

Uma falha no acelerador de admissão pode influenciar a EGR e o comportamento de combustão sem que um injetor seja mecanicamente defeituoso.