Guia Técnico: Como Separar Problemas de Fornecimento de Ar do Turbocompressor de Falhas na Entrega de Combustível Diesel Sob Carga

Tipo de Página: Guia Técnico

Um motor a diesel que produz potência insuficiente sob carga pode ter um problema de entrega de combustível.

Também pode ter suprimento de ar insuficiente.

Como ambos podem reduzir a saída de combustão, o diagnóstico deve comparar os lados de combustível e ar juntos.

Combustão Precisa de Ar e Combustível

Uma relação simplificada é:

Massa de Ar + Quantidade Correta de Combustível → Torque de Combustão

Se o suprimento de ar cair, adicionar mais combustível não pode restaurar a combustão normal de forma eficiente.

Se o suprimento de combustível cair, um boost adequado sozinho não pode restaurar o torque.

Compare Condições Comandadas e Reais

Dados úteis podem incluir:

• comando de boost;
• pressão real do coletor;
• fluxo de ar;
• comando de pressão do trilho;
• pressão real do trilho;
• velocidade do motor;
• carga.

Fumaça Pode Fornecer Direção, Não Prova

Diferentes desequilíbrios de ar/combustível podem afetar o comportamento da fumaça, mas a cor da fumaça sozinha não deve ser usada como diagnóstico final.

Deve ser combinada com dados de medição.

Inspecione o Caminho do Ar

Causas possíveis incluem:

• vazamentos de boost;
• danos na mangueira do intercooler;
• falhas no controle do turbocompressor;
• problemas no mecanismo de geometria variável;
• restrição de admissão.

Não Aumente o Combustível Antes de Verificar o Suprimento de Ar

Se o boost for inadequado, o abastecimento adicional pode piorar a fumaça e a temperatura do escapamento sem corrigir a causa raiz.

Para um exemplo de diagnóstico correspondente, veja Análise de Caso de Baixa Potência em Diesel: Por Que a Pressão Correta do Trilho Não Descarta um Problema de Suprimento de Ar do Turbocompressor.

FAQ

Um motor a diesel pode ter baixa potência com pressão de trilho normal?

Sim.

Um vazamento de boost pode imitar um problema de injetor?

Pode criar sintomas sobrepostos.

Os dados de combustível e boost devem ser registrados juntos?

Sim, especialmente sob a condição operacional onde ocorre perda de potência.