Revisão de motores diesel sul-coreanos de alta hora Tapete e desgaste do elevador quando o elevador de cam parece normal, mas o movimento da válvula eficaz diminui

A elevação correta da cam não garante que o movimento total chegue à válvula

Os motores a diesel industriais que operam na Coreia do Sul em horas de alta potência podem desenvolver uma diminuição da contribuição do cilindro, mesmo quando a elevação do lóbulo do eixo de camas e o espaço livre estático da válvula parecem aceitáveis.

Quando os componentes a jusante, tais como os impulsionadores e os balançadores, também parecem ser utilizáveis, os técnicos devem considerar a possibilidade dede peso não superior a 20 g/m2.

Esta interface é um dos primeiros pontos em que o movimento do eixo de camas é convertido em movimento da válvula.

A cadeia de movimento começa imediatamente após o lóbulo da camisa

Uma sequência mecânica típica é:

Lobo do eixo de camada → Tapete/elevador → Pushrod → Rocker → válvula

O lóbulo de camas pode produzir a elevação teórica correta.

Mas o tapete deve seguir esse perfil com precisão.

Se for:

• inclinações;
• ligações;
• usa;
• Ou se desviou,

Uma parte do movimento pretendido pode ser distorcida antes mesmo de atingir a vara de empurrão.

Por que a condição aborrecida é importante

O furo de elevação controla a posição do tapete à medida que ele segue a cam.

O desgaste pode aumentar:

• Movimento lateral;
• carga de impacto;
• variação do ângulo de contacto;
• ou desalinhamento dos rolos em desenhos de rolos seguidores.

Dependendo da arquitetura, isto pode produzir um movimento anormal mesmo quando a própria superfície da camada permanece dentro dos critérios de inspeção.

A operação em horário de pico torna o uso de orientação mais relevante

Os motores industriais em funcionamento contínuo acumulam um grande número de ciclos de válvulas.

O pequeno desgaste da orientação pode influenciar gradualmente:

• Elevação efetiva da válvula;
• O comportamento de sincronização das válvulas;
• tensão de contacto;
• e ruído dos componentes.

Como a mudança pode progredir lentamente, o desempenho do cilindro pode deteriorar-se sem uma falha mecânica súbita.

Por que as verificações de válvulas estáticas podem falhar

A largura da lâmina da válvula é medida numa posição específica do motor.

Não mede a precisão com que o tapete segue dinamicamente o perfil completo da camada.

O sistema pode, portanto, mostrar:

correção de laço

e

Dimensão do lóbulo da câmara correta

enquanto o movimento real da válvula em funcionamento permanece anormal.

Comparação de diagnóstico útil

Os técnicos podem rever:

• elevação real da válvula;
• Movimento da torneira;
• Condição do elevador;
• contacto cam-follower;
• Movimento da vara de empurrão;
• Movimento do balanço;
• e comparação entre cilindros.

Qualquer distância livre ou limite de movimento aceitável deve vir do fabricante do motor.

Diferença do desgaste da ponta da válvula

O desgaste da ponta da haste da válvula ocorre perto do final da cadeia de movimento.

O desgaste do tapete/elevador ocorre perto do início.

Ambos podem alterar o movimento efetivo da válvula, mas o local da falha e as evidências diferem.

Por que o teste com o injetor por si só talvez não identifique a causa

A elevação da válvula reduzida pode diminuir a troca de ar no cilindro.

A baixa contribuição resultante, a diferença de fumaça ou de temperatura dos gases de escape podem parecer desequilíbrio do injetor.

Os ensaios do sistema de combustível podem, por conseguinte, ser normais.

Indústria

O diagnóstico do sistema de válvulas deve seguir o movimento doeixo de camas todo o caminho até a válvula.

Para os motores a diesel de alta intensidade da Coreia do Sul, o levantamento e a fixação normais das camas não eliminam o desgaste do tapete ou do furo do levantador quando o movimento real da válvula diminui.

Perguntas frequentes

Pode um furo de elevação desgastado afetar a elevação da válvula?

Uma má orientação pode alterar a forma como o movimento da camada é transferido através da válvula.

O eixo de camas ainda pode testar normalmente?

Sim, a falha pode existir na interface do seguidor, em vez do lóbulo da câmara.