Excavadoras de mineração sul-africanas Revisão da liberação do freio de balanço quando a carga do motor aumenta durante a rotação, apesar dos dados normais de combustível e bomba hidráulica principal

Um sistema de balanço pode pedir ao motor hidráulico para trabalhar contra seu próprio freio

As escavadeiras de mineração que operam na África do Sul podem apresentar um desempenho normal de escavação e viagem, mas desenvolvem uma carga do motor incomumente alta quando a estrutura superior começa a oscilar.

A entrega de combustível e os dados da bomba hidráulica podem continuar normais.

Quando o sintoma for específico da rotação, os técnicos devem rever se oO travão de balanço é totalmente liberado antes de o motor de balanço produzir binário..

O limite de falha encontra-se entre a travagem e a propulsão dentro do mesmo mecanismo.

Os freios de balanço são projetados para segurar e depois soltar

Muitos sistemas de balanço de escavadeiras usam um freio que segura a estrutura superior quando a rotação não é comandada.

A sequência normal é:

Nenhum comando de balanço → Freio aplicado → Estrutura superior mantida

Quando o balanço começar:

Comando de balanço → Pressão de libertação do travão estabelecida → Movimentos do pistão do travão → Liberações do pacote de atrito → Rodas do motor de balanço

Se a liberação for incompleta, o motor hidráulico e o travão se opõem.

A carga do motor pode aumentar mesmo com pressão hidráulica correta

O operador pode controlar o balanço normal.

A bomba hidráulica fornece fluxo e pressão.

Mas se o travão permanecer parcialmente aplicado:

O motor tenta girar → O freio cria binário resistente → A demanda de pressão hidráulica aumenta → A carga da bomba aumenta → A carga do motor aumenta

O motor diesel pode, portanto, parecer fraco, embora produzir o binário solicitado.

O balanço de mineração repetitivo torna o padrão fácil de comparar

As escavadeiras utilizadas para operações de carregamento podem realizar centenas de ciclos de balanço durante um turno.

Os técnicos podem comparar:

• Operação de empilhadeira ou balde;
• carga de viagem;
• resposta de balanço esquerda/direita;
• pressão de liberação do travão;
• aceleração de balanço;
• e carga do motor.

Se apenas a função de balanço criar carga anormal, o escopo de diagnóstico torna-se mais focado.

Possíveis problemas de libertação

Dependendo da concepção da escavadeira, os técnicos podem inspeccionar:

• pressão de liberação do travão;
• válvula de controlo;
• pistão de travão;
• Primavera de retorno;
• Discos de atrito;
• passagens hidráulicas contaminadas;
• ou montagem incorreta após a utilização.

As especificações do fabricante devem ser seguidas, uma vez que a arquitetura do travão de balanço e os requisitos de pressão variam.

Por que o diagnóstico da bomba principal pode ser enganoso

Uma pressão hidráulica elevada durante o balanço pode indicar que a bomba ou a válvula de controlo está a criar uma carga excessiva.

No entanto, a bomba pode simplesmente estar respondendo a uma resistência mecânica genuína dentro do acionamento de balanço.

A pergunta útil é:

Está a ser criada uma pressão elevada desnecessariamente?

ou

É necessária uma pressão elevada porque o freio resiste ao movimento?

Indústria

O diagnóstico de equipamento hidráulico deve compararmovimento comandadocomlibertação dos mecanismos de retenção.

Para as escavadeiras de mineração sul-africanas, a carga anormal do motor durante o balanço pode originar-se de um freio que não se liberta completamente, em vez do motor a diesel ou da bomba principal.

Perguntas frequentes

Pode um freio de balanço parcialmente aplicado aumentar a carga do motor?

Sim, o motor hidráulico tem de superar o torque adicional.

A pressão normal da bomba principal exclui um problema com o travão?

Não, a bomba pode gerar pressão normal, enquanto o motor de balanço contém resistência mecânica anormal.