Oficinas de Reparo de Diesel na América do Norte Enfrentam Desafios de Inventário de Injetores Multimarcas, à Medida que a Classificação por Família de Motor e Número OE Melhora o Planejamento de Estoque

Inventário Multimarcas Cria Pressão de Gerenciamento

Oficinas de reparo de diesel na América do Norte podem atender caminhões pesados, equipamentos de construção, máquinas agrícolas, máquinas de mineração, grupos geradores e motores marítimos.

Injetores usados nessas aplicações podem diferir em número OE, design do conector, geometria do bico, formato de codificação e entrega de combustível.

Se o inventário for classificado apenas como "injetores CAT", "injetores Cummins" ou "injetores de combustível diesel", peças de aparência semelhante podem ser misturadas, compras duplicadas podem ocorrer e pedidos urgentes de reparo podem ser difíceis de identificar rapidamente.

Use a Família de Motor como o Primeiro Nível de Classificação

A família de motor é frequentemente mais útil do que a marca do equipamento, pois um fabricante de equipamentos pode usar vários fornecedores de motores. Uma família de motor também pode ser instalada em vários tipos de máquinas.

O banco de dados de inventário pode registrar:

• Fabricante do motor;
• Família do motor;
• Modelo do motor;
• Faixa de número de série aplicável;
• Estágio de emissões;
• Configuração de potência.

Use Números OE e Supersessões como o Segundo Nível

Cada item de inventário deve incluir vários campos de número.

Número OE Original

Este número é usado para comparar o item em estoque com o injetor removido e o catálogo de peças do motor.

Número Substituído

Números descontinuados e de substituição devem ser vinculados, incluindo quaisquer restrições de aplicação.

Número de Pós-Venda

Um número de injetor de substituição de fornecedor ou fabricante pode ser registrado, mas um número não verificado não deve ser tratado como uma referência cruzada aprovada.

Informações do Bico e da Válvula de Controle

Para operações de reparo e teste, o banco de dados também pode incluir o número do bico, o tipo de válvula de controle e o formato do código do injetor.

Adicione Campos de Aplicação e Condição de Estoque

Campos úteis de inventário incluem:

• Aplicação do equipamento;
• Modelos comuns de veículos ou máquinas;
• Quantidade atual;
• Nível mínimo de estoque;
• Unidades aguardando inspeção;
• Unidades testadas;
• Número do lote;
• Data de recebimento;
• Relatório de teste;
• Condição da embalagem;
• Informações do fornecedor.

"Em estoque" deve distinguir entre unidades não testadas, unidades aguardando confirmação de aplicação e peças aprovadas para envio.

Pedidos Multimarcas Exigem Identificação Clara

Para um pedido de injetor diesel multimarcas, cada injetor e embalagem devem exibir o número OE, lote, aplicação do motor e status de inspeção.

Números diferentes não devem ser identificados apenas pela aparência. Injetores semelhantes devem ser armazenados separadamente e gerenciados com identificação por código de barras ou código QR.

Os Níveis de Estoque Devem Refletir Registros de Reparo Reais

Os níveis mínimos de estoque podem ser baseados em:

• Frequência histórica de reparos;
• Número de motores na área de serviço;
• Tempo de entrega do fornecedor;
• Demanda sazonal;
• Impacto do tempo de inatividade;
• Risco de descontinuação;
• Disponibilidade de números de substituição verificados.

Porcentagens de mercado não verificadas não devem ser usadas para estimar requisitos de inventário.

A Classificação Suporta Seleção Precisa

Organizar o inventário por família de motor, número OE, supersessão, aplicação e status de inspeção ajuda as oficinas de reparo de diesel a localizar o injetor diesel de substituição correto de forma mais eficiente e reduz o risco de misturar peças de aparência semelhante.

Uma abordagem baseada em banco de dados também fornece às equipes de compras, testes, vendas e pós-vendas uma fonte consistente de informações do produto e melhora a precisão do planejamento de estoque e da seleção de injetores.