Injetor de combustível ferroviário comum F00BL0J018 F 00B L0J 018 F 00B L0J 020 F00BL0J020
Product Details
Injetor de combustível Cummins Common Rail
,Peças para injetor diesel de escavadeira
,Injetor de combustível de camião QSK19
Injetor de Combustível Common Rail F00BL0J018 F 00B L0J 018 F 00B L0J 020 F00BL0J020 para Pulverizador Escavadeira QSK19 Peças de Caminhão Injetor
| Número |
F 00B L0J 018 |
| Nº OEM |
F00BL0J020 |
| Aplicação | INJETOR C-UMMINS |
| Prazo de Pagamento | T/T, L/C, Western |
Tabela 1: Parâmetros Básicos
| Parâmetro | Detalhes |
| B-osch Nº da Peça. | F 00B L0J 018 |
| Série do Motor | Motor Eletrônico C-ummins QSK19 (CM2150, Tier3/4) |
| Tipo | Injetor Eletrônico Common Rail de Alta Pressão Acionado por Solenoide |
| Estrutura | Solenoide Integrado, Saída Superior, Conector Elétrico Lateral, Êmbolo Longo |
| Peso Líquido | 2,3 kg |
| Dimensões | 295mm × 68mm × 68mm |
| Material | Corpo: Aço Forjado; Componentes: Liga Endurecida; Solenoide: Aço Inoxidável de Alta Permeabilidade |
Tabela 2: Especificações de Desempenho
| Parâmetro | Detalhes |
| Controle | Controle Eletrônico ECM (Solenoide de 24V), Temporização e Fluxo em Malha Fechada |
| Pressão de Operação | 1600–2000 bar |
| Pressão de Abertura | 320–340 bar |
| Vazão | 480–500 cc/min @ 100 PSI |
| Bico | 10 Furos × 0,22mm, Ângulo de Pulverização 145° |
| Sistema de Combustível | Sistema Common Rail de Alta Pressão B-osch |
| Padrão de Combustível | China III/IV, Diesel Euro III, 0# / -10# / -20# |
| Faixa de Temperatura | -40°C a +130°C |
| Elétrico | Conector Deutsch de 2 Pinos, Proteção IP67 |
| Tempo de Resposta | ≤0,3 ms |
Tabela 3: Aplicação e Instalação
| Parâmetro | Detalhes |
| Adequação ao Motor | C-ummins QSK19 (6 Cilindros em Linha de 19L, Turboalimentado e Intercoolado) |
| Diâmetro × Curso | 159,0mm × 159,0mm |
| Faixa de Potência | 600–800 HP |
| Faixa de Torque | 2800–3500 N·m |
| Torque de Instalação | Parafusos de Montagem: 85–95 N·m |
| Junta | 4089958 (Cobre, Apenas Uso Único) |
| Notas de Instalação | Limpar Profundamente as Passagens de Combustível, Substituir Todas as Vedações, Recalibração do ECM |
| Aplicações | Caminhões de Mineração, Caminhões de Fraturamento de Campo de Petróleo, Plataformas de Intervenção, Escavadeiras, Marítimo, Geradores |
Tabela 4: Qualidade e Garantia
| Parâmetro | Detalhes |
| Grau | Novo Original / Remanufaturado OEM |
| Teste de Fábrica | Teste Completo de Vazão, Pressão, Resposta, Atomização, Vazamento e Durabilidade |
| Garantia | Novo: 12 Meses; Remanufaturado: 6–12 Meses |
| Padrão | Original C-ummins QSK, ISO 9001:2015, B-osch CRIN4 |
| Embalagem | Caixa Individual, Óleo Anticorrosivo, Espuma à Prova de Choque, Saco Antiestático |
| MOQ | 1 PC |
| Falhas Comuns | Resposta Lenta, Má Atomização, Gotejamento, Fumaça Preta, Baixa Potência, Marcha Lenta Irregular |
| Condições de Anulação | Combustível Ruim, Contaminação, Sobrecarga, Danos por Água, Desmontagem, Programação Não Calibrada |
Os injetores da série C-ummins QSK19 são projetados para motores de controle eletrônico QSK19 de grande deslocamento de 19L, como componentes centrais do sistema common rail de alta pressão, adotando a tecnologia common rail de alta pressão B-osch e o controle em malha fechada eletrônica ECM. Integrando válvulas solenoides de alta permeabilidade e peças de precisão de liga dura, eles podem suportar pressão de abertura de 320-340 bar e pressão de sistema de 1600-2000 bar, adequados para 600-800 HP, amplamente utilizados em cenários de trabalho pesado extremo.
Contando com válvulas solenoides de 24V para obter controle preciso em nível de milissegundo (≤0,3ms), esses injetores possuem atomização uniforme e delicada, que pode otimizar efetivamente a eficiência da combustão do combustível, reduzir depósitos de carbono e emissões de escape, atendendo aos padrões de emissão Tier3/4. Em conformidade com os padrões originais C-ummins e ISO 9001, totalmente testados antes de sair da fábrica, são fáceis de instalar e manter para uma operação estável a longo prazo.
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