Tipo de caso:Análise de casos de diagnóstico da transmissão técnica
Aplicação:Transmissão / caixa de engrenagens de carga pesada
Foco de diagnóstico:Lubrificação direcionada / alinhamento através do óleo
Uma caixa de velocidades pode conter a quantidade correta de lubrificante enquanto um rolamento ainda recebe óleo insuficiente.
Isto é particularmente relevante para rolamentos colocados acima do nível normal de óleo.
Esses componentes podem depender da recolha de salpicaduras, de calhas, de colheres, de canais ou de outras características de lubrificação dirigidas.
Um caminho de lubrificação por salpicos simplificado pode ser:
A engrenagem gira através do óleo → O óleo é lançado para cima → A bacia captura o óleo → A passagem direciona o óleo para o rolamento
A transmissão pode, portanto, conter óleo suficiente enquanto um rolamento depende de um caminho de entrega separado.
Isto cria a distinção:
A caixa de velocidades tem lubrificante suficiente.
contra
O lubrificante atinge o rolamento específico que precisa dele.
Se apenas uma área de rolamento funciona mais quente do que o resto da transmissão, a localização da diferença de temperatura é importante.
As possíveis causas incluem:
Se a geometria básica e a condição do rolamento não explicam o padrão, o caminho de entrega de óleo torna-se mais importante.
Quando o aquecimento localizado começa após a revisão da transmissão, os componentes internos que foram removidos e reinstalados merecem atenção.
Dependendo do projecto, isto pode incluir:
Uma calha instalada na posição errada pode permitir que o resto da transmissão lubrifique normalmente, enquanto um rolamento superior recebe apenas salpicos acidentais.
Resposta da medição do nível de óleo:
Quanto óleo está disponível na caixa de velocidades?
Não prova:
Como o óleo é distribuído internamente enquanto a transmissão está em funcionamento.
Os componentes superiores podem depender do fluxo de óleo dirigido em vez da imersão.
Para uma explicação mais ampla de como os canais internos dirigem o lubrificante para os rolamentos superiores da transmissão, verGuia Técnico: Como os caminhos de lubrificação direcionados afetam a temperatura do rolamento superior da transmissão.
O excesso de combustível em uma transmissão pode criar outros problemas, incluindo perdas de aeração e agitação.
Se a caixa de velocidades já conter a quantidade de óleo especificada, o diagnóstico correto deve centrar-se no motivo pelo qual o óleo não atinge a meta local.
O problema é então a distribuição e não a quantidade.
Um rolamento ligeiramente lubrificado pode ficar mais quente durante uma operação prolongada do que durante um ensaio de oficina curto.
A verificação deverá, por conseguinte, incluir:
A temperatura local do rolamento deve ser interpretada em conjunto com a trajetória interna do óleo.
O nível correto de óleo da caixa de velocidades não prova que todos os rolamentos recebam a lubrificação prevista pelo projecto.
Alguns rolamentos dependem de lubrificação dirigida.
Os guias internos, os canais ou os jatos podem ser instalados incorretamente durante a montagem.
Não, o nível de óleo deve permanecer dentro do intervalo especificado.
