Uma bomba de alta pressão danificada às vezes pode liberar detritos metálicos no sistema de combustível.

Quando isso ocorre, substituir apenas a bomba pode deixar a contaminação em outro lugar.

O metal pode viajar rio abaixo

Dependendo da configuração do sistema, os detritos podem atingir:

• trilho de combustível;
• componentes de controlo de pressão;
• Injetores;
• Circuito de retorno.

O caminho exato de contaminação depende do projeto do sistema.

Uma falha de um componente pode tornar-se um problema do sistema

Se forem confirmadas partículas metálicas, cada componente exposto deve ser avaliado de acordo com o procedimento de reparação aplicável.

A instalação de um novo injetor num carril contaminado pode expor a peça de substituição aos mesmos detritos.

As partículas metálicas são uma forma de contaminação do sistema de combustível.Veja isto.Guia de contaminação do combustível dos injetores diesel.

A inspeção do filtro pode fornecer evidências

Os técnicos podem inspeccionar:

• meios de filtragem;
• amostra de combustível;
• Contaminação ferroviária;
• saída da bomba.

Material metálico visível pode indicar que a falha é mais ampla do que um componente danificado.

Evite lavagem descontrolada

Os sistemas de combustível contêm passagens de precisão.

Os procedimentos de limpeza ou descarga devem seguir instruções técnicas adequadas e não métodos improvisados.

Conclusão

Os detritos metálicos alteram a estratégia de reparação.

Uma vez que a contaminação se espalhou para além da falha original da bomba, o problema torna-se um problema de limpeza do sistema de combustível em vez de uma reparação de um único componente.