Guia Técnico: Como Testar a Queda de Tensão em um Circuito de Vela de Aquecimento a Diesel Sob Carga

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O diagnóstico dos plugues luminosos não deve parar após a medição da resistência dos próprios plugues.

O circuito de alimentação de alta corrente deve também fornecer voltagem suficiente enquanto o sistema estiver em funcionamento.

Siga o caminho atual completo

Um caminho típico pode ser:

Bateria → fusível → relé / módulo de brilho → arnês → conector de brilho → fixação do motor

A resistência em qualquer parte deste caminho pode reduzir a tensão no aquecedor.

Por que a tensão de circuito aberto não é suficiente

Uma bateria pode mostrar uma tensão aceitável com pouca carga elétrica.

Quando o sistema de luz se liga, a demanda de corrente aumenta substancialmente.

Um marginal:

• contacto com o relé;
• ligação de fusíveis;
• terminal;
• articulações de cabos;

Pode então criar uma queda de tensão.

Comparar a tensão da fonte e da carga

A medição chave é a diferença entre a tensão disponível na fonte de alimentação e a tensão que atinge a lâmpada enquanto o circuito está energizado.

Isto testa o circuito sob demanda elétrica real.

Por que as novas lâmpadas podem não melhorar o início

Um aquecedor novo ligado através de um circuito de alimentação de alta resistência ainda recebe energia elétrica insuficiente.

Os sintomas de arranque a frio podem incluir:

• Caminhadas longas;
• fumo branco;
• Combustão inicial instável;
• O frio é duro e inativo.

Para um exemplo de diagnóstico correspondente, verAnálise de casos elétricos de arranque a frio: por que as boas tomadas de luz ainda podem receber muito pouca voltagem através do circuito de alimentação.

Perguntas frequentes

As novas lâmpadas ainda podem ter um desempenho inferior?

Sim, se a tensão do circuito for muito baixa.

Deve a tensão da tomada de luz ser testada sob carga?

- Sim, sim, sim.