Substituição de bocal não resolve problemas de injetor em equipamentos de mineração sul-africanos mais antigos: válvula de controle, corpo da válvula e desgaste da agulha são investigados
Substituição de bocal não resolve problemas de injetor em equipamentos de mineração sul-africanos mais antigos: válvula de controle, corpo da válvula e desgaste da agulha são investigados
Decisão inicial de reparação
Os equipamentos de mineração mais antigos na África do Sul podem continuar a funcionar muito tempo após o seu período de produção original.Equipes de reparação muitas vezes consideram se substituir um bocal ou outro componente individual é suficiente.
Este caso começou depois de uma reparação relacionada com o bico não ter resolvido o sintoma original do motor diesel.
O workshop tinha então de responder a uma pergunta mais importante:
O defeito se limita ao bico ou o injetor completo está desgastado?
Por que o reparo apenas com bocal pode ser incompleto
Um injetor é um conjunto de precisão em vez de um único componente de desgaste.
Dependendo da concepção do injetor, a condição funcional pode também depender de:
- movimento da agulha;
- Condição do corpo da válvula;
- válvula de controlo;
- superfícies de vedação internas;
- comportamento do fluxo de retorno;
- componentes de atuadores elétricos;
- e entrega calibrada de combustível.
Substituir apenas o bico não pode corrigir o desgaste noutras partes do injetor.
Investigação componente por componente
Bocal e Agulha
O conjunto de bocal foi verificado para desgaste anormal, vazamento e movimento.
Um novo bocal não compensa os danos no resto do corpo do injetor.
Válvula de controlo
Nos projetos de injetores que usam uma válvula de controle, o desgaste ou vazamento podem influenciar o comportamento da injeção e o fluxo de retorno.
Corpo da válvula e superfícies internas
As superfícies de vedação interna e de precisão foram avaliadas de acordo com o processo de reparação aplicável.
Estas partes não devem ser julgadas pela aparência externa.
O teste de banco determina o próximo passo
A oficina passou da substituição de componentes para testes funcionais.
Dependendo da família de injetores, a avaliação em banco pode examinar:
- Entrega de combustível em condições definidas;
- quantidade de devolução;
- fugas;
- resposta;
- e comportamento de pulverização.
Os resultados fornecem uma melhor base para decidir entre a reparação adicional e a substituição completa do injetor.
Desafio de selecção para motores de mineração mais antigos
Se for necessária uma substituição completa, a procura pode tornar-se difícil porque os números de injetores mais antigos podem ter sido substituídos.
A equipa de compras deve recolher:
- Número original do injetor;
- Marcas visíveis de corrente;
- Modelo do motor;
- Informações de série do motor;
- Registros de reparações anteriores;
- e números de substituição conhecidos.
Uma referência cruzada pode ajudar a identificar um número de peça posterior, mas a compatibilidade ainda precisa ser confirmada.
Reparo ou substituição
Este caso não apoia uma regra universal de que a substituição completa do injetor é sempre melhor.
A decisão correta depende de:
- Disponibilidade das especificações de reparação;
- Condição dos componentes reutilizáveis;
- Acesso a equipamento de ensaio adequado;
- Disponibilidade de peças de substituição verificadas;
- e os requisitos de manutenção do motor.
Para os equipamentos mineiros sul-africanos mais antigos, esta distinção é importante porque a disponibilidade de componentes e a idade da máquina podem influenciar fortemente o planeamento de manutenção.
Lição de caso
A reparação fracassada apenas com o bico forneceu informações diagnósticas úteis: a falha não se limitou necessariamente ao bico.
Uma inspecção estruturada do injetor pode evitar a substituição repetida de peças individuais sem confirmar a condição do conjunto completo.
Perguntas frequentes
Um novo bico torna um velho injetor equivalente a um novo?
Outros componentes internos podem estar desgastados ou danificados.
Quando deve ser considerado um injetor completo?
Quando os ensaios identificam falhas fora da área do bico de serviço, ou quando o injetor completo não pode satisfazer as especificações de reparação aplicáveis.