Tipo de Caso: Análise Técnica de Casos de Diagnóstico
Aplicação: Cilindro Hidráulico Industrial
Foco do Diagnóstico: Retenção da Vedação da Haste / Gaxeta

Vazamentos repetidos da vedação da haste nem sempre significam que o elemento de vedação de substituição é a causa original do problema.

Se o bypass da vedação do pistão foi verificado, a superfície da haste é aceitável e uma vedação de haste de substituição desenvolve o mesmo problema novamente, o limite de diagnóstico deve ir além do material da vedação.

Mover da Vedação para a Estrutura que a Segura

A relação relevante pode ser simplificada como:

Haste → Vedação da Haste → Gaxeta → Cabeçote do Cilindro → Retenção da Gaxeta

A vedação da haste depende da gaxeta permanecer corretamente posicionada em relação à haste do pistão.

Se a posição ou folga da gaxeta mudar, a vedação pode sofrer carregamento anormal, mesmo que a vedação em si fosse originalmente adequada.

A literatura de serviço da Parker trata a haste, o furo da gaxeta, o desgaste da gaxeta e o conjunto do retentor da gaxeta como áreas importantes de inspeção durante o serviço da vedação da haste.

Por que a Substituição Repetida da Vedação Pode Enganar o Diagnóstico

Uma vedação de substituição instalada em uma interface de gaxeta instável ou desgastada é exposta à mesma geometria subjacente.

Isso cria dois mecanismos de falha diferentes:

a vedação não consegue controlar o fluido hidráulico sob geometria correta

versus

a geometria da vedação está sendo alterada por desgaste da gaxeta, alinhamento ou condição de retenção.

Apenas o primeiro problema é verdadeiramente um problema apenas da vedação.

Para mais detalhes sobre como separar falha da vedação de problemas de gaxeta e alinhamento, consulte Insight Técnico: Por que Falhas Repetidas de Vedação de Haste Hidráulica Podem Indicar um Problema de Gaxeta ou Alinhamento.

A Reversão de Pressão Pode Ajudar a Expor Movimento

Cilindros hidráulicos frequentemente experimentam mudanças na direção da carga.

Se uma interface de retenção de gaxeta tiver desgaste ou movimento que seja difícil de ver estaticamente, a ciclagem repetida sob carga pode fornecer evidências mais fortes.

Dependendo da construção do cilindro, a inspeção pode incluir:

• condição da rosca da gaxeta;
• fixadores do retentor;
• recursos de travamento;
• contato do ombro da gaxeta;
• desgaste do furo da gaxeta;
• fricção;
• alinhamento da haste.

A Parker especifica que as gaxetas roscadas devem ser apertadas firmemente contra o cabeçote do cilindro e que os retentores aparafusados exigem procedimentos de fixação adequados.

A Condição da Haste Ainda Importa

A investigação estrutural não significa que a haste possa ser ignorada.

Danos na haste, contaminação e desalinhamento também podem acelerar a falha da vedação.

A Parker observa especificamente que o desalinhamento inadequado do pistão-haste pode causar desgaste excessivo da haste-gaxeta ou do furo do cilindro.

O diagnóstico deve, portanto, separar:

condição da haste

de

condição da vedação

de

condição da gaxeta e retenção.

Verificação Após o Reparo

A verificação não deve consistir apenas em verificar se o cilindro está seco imediatamente após a montagem.

Um processo de verificação mais robusto reproduz a operação representativa do cilindro e, em seguida, verifica:

• vazamento externo;
• posição da gaxeta;
• alinhamento da haste;
• condição da vedação;
• movimento anormal.

Conclusão do Caso

Problemas recorrentes de vedação da haste devem acionar inspeção além do próprio material de vedação.

Quando vazamento interno e condição da haste não explicam vazamento externo repetido, o desgaste da gaxeta e a retenção se tornam limites de diagnóstico importantes.

FAQ

Problemas na gaxeta podem causar vazamento na vedação da haste?

Sim. Desgaste da gaxeta e alinhamento podem influenciar a vedação da haste.

A haste também deve ser inspecionada?

Sim. A condição da superfície da haste e o alinhamento são partes importantes do diagnóstico da vedação.

O mesmo método de retenção de gaxeta é usado em todos os cilindros?

Não. Os projetos de cilindros usam diferentes arranjos de retenção roscados, aparafusados e outros.