História do cliente

Uma oficina de diesel na Espanha recebeu um veículo com um comportamento normal de marcha lenta, mas uma hesitação perceptível durante a aceleração.

As primeiras verificações da oficina não revelaram um problema óbvio com o sistema de combustível.e o técnico não observou uma diferença significativa entre os injetores durante uma inspecção básica em marcha lenta.

Dado que a queixa surgiu principalmente devido a uma maior procura de motores, a oficina decidiu que os ensaios apenas em marcha lenta não eram suficientes.

Diferentes condições de operação podem produzir resultados diferentes

A fuga interna do injetor não permanece sempre idêntica em todas as condições de funcionamento.

A pressão do combustível, a temperatura do combustível, a frequência de funcionamento do injetor e a carga do motor podem influenciar o comportamento observado durante o ensaio.

Por conseguinte, a oficina comparou dados relacionados com o injetor em mais de um estado de funcionamento.

O técnico revisou o comportamento da pressão do carril e as características de retorno do injetor enquanto passava da operação de baixa carga para a condição em que o cliente relatou hesitação.

Por que as condições de teste são importantes

Um injetor que parece semelhante aos outros em marcha lenta pode comportar-se de forma diferente quando a pressão e a procura de combustível aumentam.

Ao mesmo tempo, um resultado anormal sob carga ainda precisa ser separado dos problemas da bomba, do controlo da pressão e do lado da oferta.

Por essa razão, o workshop não utilizou o fluxo de retorno como um julgamento isolado de aprovação ou rejeição.

A avaliação confiável do injetor depende também de condições de medição controladas.Condições de ensaio do caudal do injetor dieselpode ajudar os técnicos a compreender por que razão a temperatura e outros factores de ensaio devem ser tidos em consideração durante a comparação.

Em vez disso, comparou o resultado com a pressão do carril solicitada, a pressão real e a resposta do motor.

Decisão de reparação

A comparação de várias condições deu ao workshop uma base mais clara para decidir qual componente exigia testes adicionais.

Em vez de substituir vários injetores porque o veículo hesitou durante a aceleração,O técnico restringiu a investigação ao comportamento do componente que mudou nas condições de trabalho relevantes..

Conclusão do processo

Este caso do injetor diesel da Espanha demonstra porque é que um ensaio efectuado apenas em marcha lenta pode não reproduzir uma reclamação relativa à carga.

O diagnóstico do injetor torna-se mais útil quando a condição do teste reflete a condição em que o cliente realmente experimenta o problema.